APRS

Hej

Jeg har kiggede på to radio ,

den ene er kenwood TM-D710E og den anden er en Yaesu FT-350,

og så ville jeg lige høre af hvad for en at dem der er bedst til at køre

APRS med??


Med Venlig Hilsen

Brian Sørensen

Svar til #1:

Ja den ene er dyre end den anden.. ... (reklamen hvor der er 2 slips et til 100Kr og et til 300Kr slipsene er Ens)

APRS er APRS.. og det er det... Hvis der ingen Dækning er .. er det Omtrant ligegyldigt hvilken radio du vælger..

Når det banale så er over

så er den der kan vise flest informationer FT 350...

og det er jo Kabel og Antenne der så bestemmer hvor langt du så når fra din bil..

H155 Kabel og en SG-7900 fra Diamond så kan du Høre og Sende så langt det er Muligt fra en bil.. (der er større antenner til bil brug men men men Mon ikke Y`l en vil have lidt at sku have sagt...
Plejer at vise et billede af en på 2,60M .. så er der ingen ben i at få lov til de "små" 1,5M SG7900 er))

Vy De OZ1KS

Svar til #1:
Hej

Som
kenneth siger er det nok hvad man selv er til, APRS er som men APRS, bruger selv 2 Kenwood TMD710 til bil og hjemme, og har en TMD 700 på lager, men kan ikke sige hvordan 350 er til det, men har aldrig haft problemer med nogle af mine kenwoods, den ene kører som digipeater og den anden som sagt i bilen, i bilen bruger jeg tillige en glasfix antenne dualband, det duer.. kontra en magnetfods antenne på 45cm som jeg har i reserve, så kører de antenner meget ens... men kan ikke huske om 350 har indbygget GPS antenne, ellers er det en man skal skaffe til 710´eren og 700 eren..

håber det kunne hjælpe lidt.--

MVH Hardy de OZ1MAX

Svar til #1:
Kender ikke noget til Kenwood men bruger selv en ftm-350 med en diamond AZ-506 på taget af en lastbil og den er nem at betjene og programmere.
Gpsen er tilvalg og der findes 2 muligheder enten med et kabel eller en der er skruet bag på fronten
eneste minus på 350'eren er den fod der med til fronten

Svar til #1:

Hej Brian,

Vær opmærksom på at den nuværende firmware i FT-350 stadig ikke kan køre som digipeater, så hvis du har planer om at skulle bruge radioen til digipeater, så skal du stadig gå efter en TH-D710.

Muligvis vil FT-350'eren i fremtiden godt kunne komme til at køre digi, men det er altså ikke tilfældet endnu.

73 de OZ2BRN
Brian

Svar til #4:
Hej Søren

Det minus ved foden på Yaesu-350, har jeg fixet ved at bruge foden fra min Kenwood 710, og så sætte en magnet fra en Yaesu ftm-10 bag på
Yaesu-350, det virker super.

Så uden ændringer har kenwood den bedste fod, hvis man skal tage den af.

På Yaesu er det nemt at sætte indbygget GPS-antenne på, hvis fronten skal være ved forruden.

Kenwood har nogle problemer med at filtre i radio kan holde op med at virke, så den bliver døv, virker som om hf-trin er stået af, dette gælder iøvrigt flere modeller af Kenwood ifølge internettet.

Yaesu har jeg ikke brugt så lang tid, så der er intet at bemærke.

Svar til #6:
Godmorgen
Tak for alle jeres super svar :o)
jeg havde tænkt på at den skulle sidde fast monteret i min bil, så
det gør ikke så meget at FT-350 ikke kan køre digipeater på nuværende tidspunkt..
Jeg havde også tænkt lidt på Ft-350 for alle de andre radio jeg har er også Yaesu ..
og endnu engang tak for jeres svar...
Med Venlig Hilsen
Brian

Svar til #6:
Hej Gert
Jeg har lige sat den fast i lastbilen med et sømbeslag fra jem og fix der lige blev bukket 5-10 Gr nu sidder den som den skal i forruden ;-)

Næste projekt bliver at få ft-857 og atas120a monteret her i bilen
den atas120 er lige vel stor at sætte fast på taget ;-)

Svar til #8:

Næ næ, intet er for stort!!!

Sæt den der hvor den får det bedste/meste jordplan, og husk at forstærke antennefoden med en stor spændskive under taget.

Mener at Wimo.de havde nogle fine antennefødder.

Svar til #9:
Lastbilen bliver desværre for høj med den monteret på taget så skal ha fundet på en smart løsning evt med en skinne til hæve den op og ned når jeg holder stille om aften

Svar til #1:
Hej Når vi så er ved det. Kenwood mod Yaesu APRS i håndstations udgaven 72 mod VX8.

Er der noget man skal være opmærksom på ved køb af disse frem for en 710/350
Nogle som erfaring med de 2 håndstationer som APRS

OZ8BLR

Svar til #11:
Jeg har en VX8-GR og den har jeg fortrudt mange gange at jeg har købt, standard antenne er der vist mest fordi der skal være noget på den. jeg køber en kenwood TH-D72A istedet for vx8 men vil ikke bytte min ftm-350 væk bruger den hver dag
vx8eren er næsten usynlig på aprs.fi hvis ikke den får en anden antenne

OZ8NML

Svar til #1:
Tja jeg kører med en gammel Maxon med fire kanaler i bilen. 25 watt ud. Den ligger i en blå plast kasse sammen med en tracker, en 5/8 på taget (magnetfod) og en mus i bagruden. Desuden en smart lille boks der selv starter radioen når bilen starter og slukker den 30 minutter efter bilen er stoppet.
Det koster altså ikke en formue at komme på APRS hvis man kun skal have denne funktion i bilen. I kassen ligger også en mikrofon der kan sættes på i nødstilfælde og så er de tre andre kanaler med repeater frekvenser.
Det hele har kostet under 700,- kr.

Svar til #13:
Flemming det er også en god løsning. Men jeg vil gerne være på APRS portabel.

Så som jeg læser det er kenwood PT en bedre løsning

Bo

Svar til #14:
Hej Bo

Heroppe har jeg set at flere bruger VX8 til aprs, og det virker fint nok, har selv en THD7 men bruger den kun på min ferier, men de VX8 kører rigtigt godt heroppe, så vidt jeg ved er der vist 3 der bruger dem nord for limfjorden, måske flere det ved jeg ikke, men i mit område er de 3 i alletilfælde, men har dog heller ikke noget imod min THD7 udover batteri tid, der er den gået kold desvære ½ til 1 time på stort batteri så er det slut. Men ellers sender og modtager den godt også via sattelit APRS no44 og 45 og ISS har jeg prøvet, med stavantenne.

MVH
Hardy de OZ1MAX/5Q1M-7

Svar til #14:
Har lige købt en Kenwood TH-D72 i stedet for min VX8-G og har ikke fortrudt det bytte, umiddelbart er den bedre både på TX/RX sammenlignet med VX8 og den er meget nemmere at opsætte da softwaren og kabel følger med i pakken.
den holder strøm længere end min VX8, har brugt tracker delen og aprs under ferie uden den løb tør for strøm med 10-12 timers brug hverdag.