Batteri til feltbrug

Jeg søger tips til gode batteriløsninger til brug væk fra egen QTH. 12-14 volt (men helt ned til 7,2 volt kan bruges i mit tilfælde). Gerne 10.000 mAH eller derover.

Skal naturligvis være teknologi, der egner sig til jævn belastning og mindre til impulsbelastning. Lithium og den slags tænker jeg. Jeg ved der findes såkaldte LI-PO batteripakker til modelfly m.v., men de er typisk kun i størrelser op til ca. 5000 mAH og fordrer en besværlig vedligeholdelsesprocedure.

Der findes en del i udlandet fra e-bay og andre kilder. Disse er ikke interessante i denne sammenhæng (selvom de er billige) - de skal kunne købes i en dansk forretning.

Der findes en hel del såkaldte Powerpack til opladning af mobil og tablet via USB, men de er kun på 5 volt. Men ideen ligner det jeg søger. Og ja jeg kan stacke to af disse, men måske findes der smartere løsninger.

Hvem ved hvad?

Svar til #1:
Hej Jan
Godt at høre lyd fra dig. Jeg vil anbefale dig en 12V akku til en MC ( motorcykel), da de fkan fås i mange effektklasser, der nu passer til dit
behov. Jeg har ikke forstået, om det er til /P brug.

Ellers VY 73 de OZ5IQ, Kim

Svar til #1:
Det er måske ikke det bedste med startbatterier. De udmærker sig ved at kan afgive en kraftig strøm kort.
Der imod vil det nok være en ide at kigge efter marine eller camping batterier..
Ovennævnte typer er så måske for store?
Ellers er der typer som er lukkede typer med enten spadestik eller skrueterminaler.
Prøv evt at kigge på batteribyen.dk de har mange ting til inspiration.

Vy 73 de oz1ian. Leif

Svar til #1:

Hej Jan,

Prøv at kontakte det her firma: http://www.celltech.dk/

De er batteri-eksperter. Og da jeg talte med dem for et par år siden ville de også meget gerne snakke med private :)
De kan helt sikkert komme med et forslag til dig.

Mvh Dan

Jeg bruger LiPo batterier fordi jeg har dem til modelfly samtidig, men de er nu ganske praktiske i forhold til hvor mange ampere du kan presse ind i en lille pakke. Derudover kan du jo forbinde dem parallelt.

Vedligehold behøver ikke være vanskeligt, hvis du har en lader der selv sørger for at balancere cellerne.

Svar til #5:
Tak for alle svar indtil videre.

Søren, det var netop balanceringen jeg havde hørt om. Hvordan klarer laderen dette, nå den nu ikke har adgang til de enkelte celler, men kun hele pakken på samme tid.

Svar til #6:
Hej Jan.

Jeg bruger selv 2 stk. accupack i serie....2 x 7,2 v 4000 mAh i NiMh.

Se evt. her: http://www.rckwebshop.dk/shop/batteri-130s1.htm l

Svar til #1:
Jeg har bla. en transportabel kuffert monteret med en kenwood TM V71, den er monteret op med et 12 V 18 Ah AGM batteri (helt lukket så syre ikke løber ud).
Den køre fint en eftermiddag på det.
Jeg har så gjort det at jeg har lavet ladeindgang i kufferten, således at jeg kan sætte en CTEK lader til den og så bruge min lille transportable KIPOR generator af typen IG 2000 Sinemaster, til at lade den med.
KIPOR´eren støjer nærmest ikke og stiller jeg den bare 20 meter væk, bag en busk e. lign, så høre man den ikke.

Som andre også er inde på, så kan de såkaldte "campingbatterier" også bruges og de fåes jo i en rigtig god størrelse med mange Ah timer. Sådan nogen køre vi med på bla. vores repeatersites og sådan 2 kan holde en repeater kørende i 8 dage eller mere.

- Men ellers kan jeg anbefale dig at melde dig ind i denne gruppe på FB.

http://www.facebook.com/groups/216482781809328/

Det er simpelhen bare en "Nam Nam side" når man vil hente inspiration til at lave portable projekter, kan jeg hilse at sige :-)

Mvh Boris OZ2LPX

Svar til #7:
Hej Erling

Tak for svaret.

Så vidt jeg harforstået er nikkelbatterier endnu mere besværlige at lade på end LI-PO batterierne, bl.a. at de ikke uden videre kan lades i parallel.

Du skriver du anvender dine i serie. Lader du dem samtidigt eller hver for sig? Og har du nogen erfaring med parallelkoblingen?.

Svar til #8:
Tak for det - jeg kigger på det.

Svar til #6:

Der er et balanceringsstik på batteriet, som sættes til laderen. Balanceringsstikket har forbindelse til hver celle. Det er ikke nødvendigt at balancere ved hver ladning, men det gør jeg nu alligevel da jeg så ikke behøver at tænke på hvornår det bliver nødvendigt, og laderen står altid på samme indstilling.

Så forskellen på at lade lipo og andre batteriet er i praksis blot at der er 2 kabler der skal sættes til laderen i stedet for et.

Færdiglavede balanceringskabler til parallelladning kan købes hos de fleste online modelflyshops - så det er piece of cake at sætte 2, 4 eller flere batterier sammen til et med høj kapacitet.

Svar til #11:
OK mange tak for forklaringen, der jo netop forklarer ;-)

Har du nogen erfaringer med parallelkobling af denne batteritype?

Svar til #9:


Hej Jan.

Jeg bruger disse " pakker " fordi de også passer til andet modeludstyr, fx. model racer biler og skibe. Min søn og jeg leger med begge ting.

Til radiobrug kobler jeg 2 packs i serie, 14,4 v, det passer fint til 12 v radioer. Jeg har en lader specielt beregnet til NiCd og NiMh packs. På den lader kan jeg stille ladestrøm og kapacitet så finder den selv ud af resten hi.. den måler også temperaturen på pakken. Den kan kun lade en pack af gangen, max. 6 celler á 1,2 v altså 7,2 v nominelt.

Til LiPo pakkerne bruger jeg en lader med balancer, det er mest til fly.

Alt det udstyr kan købes i hobbyforretningerne...fx. på mit link.

Svar til #1:

Hvad skal du drive med det batteri? Strømforbrug? Sådan helt præcist, så er det nok nemmere at vejlede sig

Bly-Gel og NiMh accuer er store og tunge og Li-Ion er meget mindre og lettere nen varierer i spænding fra ca 3,6 til 4,1 volt pr celle.afhængig af ladetilstand.

Jeg går også og pusler med noget hvor jeg bruger nogle Li-Ion celler i parallel og converterer op til den spænding jeg skal bruge. Opladningen gøres igennem en almindelig mini-USB lader og et lademodul som det der blev beskrevet i OZ i begyndelsen af året.

Vy 73 de oz1etp/Lars

Svar til #9:

NiMh accuer er væsentligt mindre kritiske en Litium-Ion accu'er.

Litium-ion accu'er tåler hverken overopladning og underafladning - Derfor skal de lades balanceret når de er i serie. NiMh tåler bedre at blive lettere overopladet når det sker med lav strøm.

Som parantes bemærket er uballance er den væsentligste årsag til at batterier fra laptop-computere bliver kasseret da den ballancerede opladning er sparet væk mens sikkerhedskredsløbene detekterer uballancen og viser den som nedsat kapacitet.
Det er sådanne kasserede batteripakker der leverer materialer til nogle af mine eksperimenter.

Vy 73 de oz1etp/Lars

Svar til #15:
Hej Lars

Tak for svar

Min applikation er noget transportabelt testgrej, der skal være i operation en hel arbejdsdag = ca. 8 timer i træk.
Forbruget vil variere mellem ca. 700mA og ca. 1200mA. Forbruget afhænger af opgaven og kan derfor ikke forudses. Principielt skal forbruget derfor antages at være max. i hele perioden. Derfor ønskes en kapacitet på 10Ah eller mere.
Næste udfordring er naturligvis fysikken. Det skal kunne slæbes rundt en hel dag, så blybatterier er derfor udelukket.
NiMh batterier vejer det dobbelte af Li-Ion ved den samme kapacitet, men er stadig væsentlig lettere end de gamle NiCa typer.

Fortæl lidt om den løsning du arbejder med, med step-up. Hvis der ikke går urimeligt meget effekt til spilde i step-up konverteringen, kunne det måske være en løsning i mit tilfælde også.

Svar til #16:

Det jeg er i gang med er nogle små rævesendere der bruger fra nogle få mA til et par hundrede mA når de sender. Konstruktionerne er dels af DK8JH (CQDL i 2004), dels af DL4CU (hjemmeside)

De skal drives fra en stak Li-Ion celler i parallel for at have Amperetimer nok bagved, sådan nogle som tages ud af et laptop-batteri
Spændingen transformeres op til 9 eller 12 Volt i sådan en converter http://www.aliexpress.com/item/10pcs-lot-XL6009 -DC-DC-Booster-module-Power-supply-modul e-output-is-adjustable-Super-LM2577-step /1615701202.html men bemærk at den kun kan håndtere op til 10 Watt hvilket er bestemt af spolen. og regn med en effektivitet på 80 - 85%

Der fås andre convertere der håndterer betydeligt større effekter.

Til opladning skal bruges sådan en her og det betyder ikke noget at det kan tage op til et døgns tid at lade. http://www.aliexpress.com/item/TP4056-1A-Lipo-B attery-Charging-Board-Charger-Module-lit hium-battery-DIY-Mini-USB-Port-Free-ship ping/1128203526.html
NÃ¥r cellerne ikke sidder i serie er der ikke behov for ballancering

Til dit formål lyder det som at opladetiden kan blive et problem, så ideen med at bruge de batterier du har fået anbefalet - to eller flere i parallel er nok ikke så tosset. Det skulle være muligt at lade dem i en balanceret lader mens de er sat sammen - det tager bare længere tid.
Hvis det skal bruges professionelt kan du lige så godt betale ved kasse-1 Det kunne være at din arbejdsgiver gerne sponserer da det er et stykke værktøj.

Vy 73 de oz1etp/Lars

Svar til #17:
OK spændende. Stepper du op fra 1,2 eller 3,7 volt?

73 Jan

Svar til #18:

Jeg stepper op fra 3,7 volt.
Brugte jeg NiMh celler ville jeg bare sætte 10 i serie.

Obs - du burde tænke på at indbygge en sladrehank der slår fra hvis spændingen når under en vis kritisk værdi.

vy 73 de oz1etp/Lars

Svar til #19:


Hej Lars..

Er det sådan en " dims " du mener der kan sladre om spændingen ?

http://www.rckwebshop.dk/shop/lipo-low-voltage- 943p.html