Uber Taxi 461,200 Mhz

Hej.

Jeg lytter en del på min scanner og det nye populære taxifirma Uber ligger og snakker på 461.200 MHz. Jeg tror det er en repeater eller noget fordi jeg kan også høre nogen af Uber bilerne svagt på 451.200 MHz en gang i mellem. Det er rigtig taxi snik-snak. Hermed frekvensen til jer radioamatører, så I også kan lytte på dem, hvis det har interesse. :-)

Det er meget sjovt at lytte på ;-)

Vh.
Michael

Svar til #1:

Ja der er fin gang i den,men det ser vi nok snart ødelagt af en vis gruppe forsmåede Taxi folk i det Nordsjællandske.

Og de er godt i gang, se blandt andet her på denne video
http://www.youtube.com/watch?v=z6ZkjvOZS6U


Og jo de bruger repieter

Svar til #1:
Hej
1. OK med du lytter.
2. Du må ikke omtale dette iflg. vore licensregler.

Så hold du lav profil med det.

VY 73 de OZ5IQ, Kim

Svar til #3:
Jo man må godt lytte der, men man har tavshedspligt. Licens eller ej...

Svar til #4:
Hej 1BPZ

Ja , det er jo rigtigt Claus. TNX for korrektionen.

VY 73 de OZ5IQ, Kim

Svar til #5:
Ja selv tak. Det blev tilladt at lytte pr 1/6 1996 såvidt jeg husker:-)

Svar til #1:
Der er så ikke noget taxaselskab registreret på den pågældende duplexfrekvens, så enten køre de pirat på den eller også har de en aftale med een af de 2 andre frekvensindehavere på Sjælland. Nok mest sandsynligt AMTEK ved Allan Markussen som har en basestation på Frederiksberg.

Og nej, det er ikke ulovligt at videregive oplysninger om frekvens, eller lytte med på deres samtaler.

Mvh Boris OZ2LPX

Svar til #7:
OZ2LPX

Det skyldes sikkert en spejlfrekvens, som ligger 2 x MF væk.
Og har du 10.7 MHz giver det jo ca. 21 MHz over amatørbande-grænsen, så der ER en naturlig forklaring. Du fjerner det ved et godt filter foran din radio, evt et simpelt 1/4 L ( sugefreq) .

VY 73 de OZ5IQ, Kim

Svar til #8:

Hvorfor skal der opfindes mærkelige teorier ?
Det er en uhf repeater med indgang 451,200 MHz og udgang 461,200 MHz
Og det er forskellige taxier der taler sammen, ikke noget med Uber.
Tilladelsen er Allan`s og mener placeringen er i Zoo tårnet.

God weekend til Jer alle fra
Mogens

Svar til #7:

Du har ret i at videregivelse af frekvensen nok ikke er forbudt, men der er et par sætninger i #1 der decideret beskriver indholdet i kommunikationen og det er netop det der er forbudt at videregive. Det er selvfølgelig ikke en ordret videregivelse, men stadig nok egentligt et brud på lovgivningen.

Svar til #1:
jeg mener de starte op for 3 år til 4år siden, det er Carl som er vognmand hos taxa 35353535, og det de laver er ulovligt ham der kører om natten er Allan OZ3AAC

god weekend Erik OZ6VJ

Svar til #11:
Hej Alle

Det er ikke ulovlige og set er til underholdning på en lang vagt.

Og når men ikke ved hvad man snakker om er det best at tie stille.

Der er tilladelse til repeterende og i kan jo bare lytte med vis i syntes at det er god underholdning .

Vy 73 OZ3ACC, Allan

Svar til #9:
Hej Mogens

Det er korrekt ;-)

Vy 73 OZ3ACC, Allan

Svar til
FUCK nu alle de regler på radioen. Ingen - gentager INGEN gør noget ved noget som helst mere. De er fuldstændig ligeglade og interesserer sig ikke for noget på radiobåndene mere. Der bliver kørt med for høj effekt masser af steder på amatørradioen flere kw, der køres uden for båndet i stor stil på 27.555 og der bruges også på. trin på walkien. Eller man sender løs på en tilfældig erhvervsfrekvens. Helt og aldeles ulovligt. Men man rører det ikke med en ildtang. Jeg har endda anmeldt mig selv for at køre ulovligt på både walkie båndet og amatørbåndet. Det gjorde de intet ved. Jeg fik direkte at vide, at det ikke interesserede dem - de fik sagen serveret på et sølvfad !. Så fordi nogen siger hvad de hører på radioen så sker der intet ved det heller.

Svar til #
Det er lidt sjovt eller er det ?????...... når det er noget med frekvenser eller hvad der siges på disse eller hvor megen effekt der bruges, eller hvad licens personen har,, eller hvem der bruger hvad osv, så er radioamatørene det mest ”lovlydige” menneske og det skal være mere end korrekt i hans øjn, ellers skal synderen jages med bål og brand, men radioamatøren han går sgu også ud bag efter og tager sin bil og køre 60 km. i timen hvor der må køres 50 km, og stjæler en kuglepen fra sit arbejde, og glemmer og sige han fik 10 kr. for meget tilbage i supermarkedet, og ellers selv bryder alverdens andre andre love…… kom nu ned på jorden og opfør jer normalt om i er et menneske eller radioamatør, så brydes der love over alt hver eneste dag, jeg vil sgu også gerne ha fanget alle de tåber der køre alt for stærkt forbi min dør, men det sker aldrig…….. lev med at tingene er ændret, og man ikke fare ud efter ingenting .

Svar til #14:
Det er også morsomt at tænke på jeg 1980 var i retten og fik en bøde på 600 kr fordi jeg blev taget med en AM håndwalkie er kunne sende og modtage på kanal 26. Latterligt

Svar til #15:
det lyder da godt :-)
Så tror jeg at jeg vil begynde at starte mit hf op og køre lidt DX.

ozomc.

I øvrigt nok et af de meste seriøse indlæg der har været længe :-)

Svar til #17:
Er der enligt nogen seriøse indlæg her

Svar til #18:
Der er masser seriøse indlæg, men også meget lort. #1 kommer med et fint indlæg med en god oplysning, men det har du måske ikke læst Bruno Bæ ?

Svar til #19:
ja og du er selv med til at lave useriøse indlæg ved at skrive bruno bæ havde du holdt din sti ren så skrev du kun bruno.

Svar til #14:
Ja, du kan jo mene hvad du vil, men ER nu underlagt alle de spilleregler der nu engang er gældende.
Hvis du er utilfreds med, så begynd dog at køre i venstre side af vejen ...

VY 73 de OZ5IQ, kim

Svar til #10:
Hej
Og det har du ikke ret i, for AL vidergivelse af det du hører ...


VY 73 de OZ5IQ, Kim

Svar til #22:
Jeg mener at den tråden her bliver lukket
,Loven om Radioamatører er i Bekendtgørelsen fra Erhvervsstyrelsen er beskrevet



Bjarne de oz3n

Svar til #:
Her er en der ikke overholder "licensreglerne".

https://www.youtube.com/watch?v=c5G1u5hwvHk

Svar til #4:
HejClaus

Jeg skriver intet om, at man ikke må lytte - KUN, at han bare ikke må videregive evt. info.

VY 73 de OZ5IQ, Kim

Svar til #25:
Jo det skrev du indtil du redigerende indlægget.. Men lad nu det ligge :-)

Det har i sine tider været forbudt at lytte uden for amatør og radiofonibåndene men det blev ophævet i 96.

Dengang kørte politi og Falck 4 meter og mange Blaupunkt autoradioer blev trimmet en smule så man kunne følge med i sagerne. Modellerne med afc var særligt egnede da de selv kunne finde stationerne. Skulle det være topklasse skiftede man MF filtret til et smalt og byggede en støjsquelsh. Eller købte en scanner i Sverige, noget der også kostede svedige bøder hvis man blev taget.

Dengang blev alt hvad man havde af radioer i bilen grundigt kontrolleret hvis man blev stoppet af politiet. Og havde man en amatør station naturligvis uden "frimærke" var den helt gal. Så måtte man fremdrage en kopi af sendetilladelse. Og som regel ville man "høre nærmere.. :-)

Det var lidt andre tider :-)

Svar til #:

Du kan da godt modtage politiets frekvenser med en DMR radio.

Svar til #27:
Ja og på alverdens andre ting.. Men det er krypteret så det kan ikke dekodes... Endnu.. :-)

Og skulle det lykkedes nogen at gøre det, så kan man bare ændre nøglen og så er det slut igen.

Før alt det med kryptering kom igang var der jo visse problemer med udbredelsen af personfølsomme oplysninger bl.a cpr numre som blev udsendt jævnligt når en patrulje forespurgte på kørekort og nummerplader.

Samt hvad der ellers blev udvekslet af forskelligt..

Det havde ikke så meget med radiolovgivningen at gøre. Men derimod persondataloven..

Svar til #27:

Tetra som benyttes i dag ligger under de 400 mhz, og det er ikke mange almindelige DMR radioer der kan komme "derned", Og en DMR radio har intet med tetra at gøre.
Skal man aflytte Tetra (sine) kræver det en radio med bla. TEA-2, samt den rigtige "nøgle", og det er kun meeeeget få , der lytter med i dag ;)

Svar til #:

På en DMR vhf radio går det fint at modtage politiets frekvenser.

Svar til #30:

ja ok de gamle analoge, mener de stadigvæk har en del motorola visar som bruges ved hundetræning, og andre fritids aktiviteter

Svar til #:

Har da lige hørt en base station tror jeg det var, udsende personfølsomme oplysninger.

Svar til #32:
Så er det gamle Thor system muligvis igang endnu nogle steder. Det kunne køre både analog og en helt anden kryptering end dmr.

Falck har også deres gamle anlæg kørende endnu visse steder, selvom de også har tetra anlæg.

Og muligvis er der stadig brandstationer der kører 4m.

Svar til #11:
Hvad er det der er ulovligt udover lortesnak på radioen ? Uber er ikke ulovligt endnu- de er ikke dømt.

Svar til #34:
Uber er ulovlig de møder bare ikke op som de bliver bed om, og de er det samme som du får en fartbøde den kan du hvis du ikke mener det er rigtigt få prøvet i retten ALT ved UBER er ulovligt.

Læs taxi loven så vil du vide at det ikke er ok.

OG SÅ TIL INFO DET ER IKKE UBER SOM BENYTTER FREKVENSEN!.


Vy 73 OZ3ACC, Allan

Svar til #35:
Uber er vel bare et andet ord for pirattaxi

Svar til #36:

Ja

Svar til #34:
De kører ulovligt fordi næsten allesammen bruger amatørradioer til erhvervsformål LMR (landmobile) og det må man ikke. Amatørradioer er bandlyst til LMR fordi de ikke har de rigtige specs. Da jeg ville have en LMR frekvens gjorde de meget ud af at fortælle mig, at jeg ikke måtte bruge en amatørradio til formålet. Hvis det skete villle frekvensen blive inddraget. Det er noget som Erhvervsstyrelsen af ubegribelige årsager går temmelig meget op i Jeg har set flere af de taxaer, der tales om her med amatørradioer og ikke erhvervsradio installeret, har endda kørt med en sådan taxa på et tidspunkt og det var en amatørradio man brugte til at samtale på LMR med. Mener det var en Kenwood TM-d710, der var installeret.
Iøvrigt bruger de CTCSS toner så de ikke får alt muligt skrammel og støj ind, jeg har lyttet på dem og scannet mig frem til tonen. Det er noget man kan hvis man kan har en moderne radio og kan finde ud af at bruge den !!! Mener det var enten 110,7 hz eller 210,9 hz de bruger. I kan jo selv scanne, hvis I kan finde ud af det. Dem med med gamle radioer kan ikke den slags, så der er ingen grund til at forsøge.

Svar til #38:
Pilottonerne er ligegyldige mht at aflytte dem. Og selv min gamle icom kan scanne toner.


Styrelsen går ikke op i tingene af ubegribelige årsager, lmr radio skal nemlig være forstyrrelsesfrit. Og der kan det ikke hjælpe noget en radio eksempelvis kører med for højt sving eller ligger skævt på frekvensen.. Eller for den sags skyld kører for høj effekt.

Så derfor er der specs der skal overholdes til lmr, fly og maritime radioer... Og GSM telefoner f.eks.

Svar til #39:

Det er jo ikke ligegyldigt i forhold til at trække en masse støj ind i form af digital kommunikation. Her er en Tone-squelch et ganske nyttigt filter, ellers er det for irriterende at høre på.

I Københavns-området kører de på 461.200 MHz med en CTCSS-tone på 110,9 Hz. På 461.125 MHz kører de med en CTCSS-tone på omkring 210,7 Hz.

Der er i øvrigt også noget flytrafik at lytte på i nærheden af disse frekvenser (i Københavns-området).

Mvh.
Kim

Svar til #38:
Så er det godt vi skifter til DMR med kryptering så slutter det for de fleste og så kan jeg sige at der sider MD-655G og MD785G i vogne så du følger ikke med.

Svar til #40:
Det er da godt vi kan gi jer noget at skrive om

Hej med jer allesammen.

Tak for den store interesse i min tråd, det er dejligt at vide, at det interesserer jer, det jeg poster her. Det giver incitament til flere tråde og oplysninger til jer 'læsere' ;-)

Jeg troede at Uber taxi folk overholder loven, men det lader til, at det ikke er tilfældet, som flere har skrevet. Ulovlige walkier i bilerne er ikke godt - tænk hvis det bliver opdaget. Hvad siger politiet mon til det ?

Hvad er ctcss tone ?

God dag

Svar til #41:
troede du da, :-)

Svar til #42:

Det er da utroligt at man ikke kan skrive to ord uden at det skal ende op i giftige bemærkninger. Der er meget andet end 461.200 MHz at lytte på i det område og det er ikke krypteret.

Svar til #43:

En CTCSS-tone er en tone som sendes konstant ud mens der tales, altså en tone som ligger indlejret i modulationen. Du kan læse mere om det her: http://en.wikipedia.org/wiki/Continuous_Tone-Co ded_Squelch_System

Mvh.
Kim

Svar til #40:
Det er ganske korrekt at tonerne bruges til dette, og i andre tilfælde kan de bruges til talegrupper.

Krypteret dmr kender jeg ikke det store til, og om man vil lave det i amatør områderne tvivler jeg på.. Mener der er nogle regler om protokoller mv.

På dkscan.dk ligger der masser af den slags info, så det er nok mere passende at slå oplysninger af den art der.

Svar til #41:
Det er godt at I krypterer, hvis I ikke vil have at folk lytter med på jeres samtaler. Det er vigtigt at I holder krypteringsnøglen for jer selv, ellers er det ikke noget værd. Vær dog opmærksom på, at der er rigtig mange "amatører", der hele tiden forsøger at dekryptere, så jævnlige OTA opdateringer er at foretrække. Der ligger iøvrigt masser af freeware til at knække radiokryptering nettet.
Husk at myndighederne skal have jeres krypteringsnøgle udleveret ellers vil jeres frekvens blive taget fra jer. God fornøjelse med DMR og kryptering.

Svar til #40:

461.125 MHz med en CTCSS-tone 210,7 Hz. er Post Danmark Pakkecenter i Brøndby

Svar til #43:
Som der blev skrevet tidligere har det intet med Uber at gøre.

Svar til #49:

Tak for det.

Ved du hvem som har 461.725 MHz?
Og hvem som har 462.800 MHz?

Mvh.
Kim

Svar til #51:
http://frekvensregister.erst.dk

Hej igen.

Må man virkelig godt kryptere radiosignalet ?? Jeg har fået af vide at det er ulovligt med mindre det fx. er militær eller politi. Ingen får tilladelse til at kryptere - det er også noget med terrorlovgivningen.

Svar til #53:

Radioamatører må ikke kryptere.
Derfor bliver det også ulovligt at tale sønderjysk og bornholmsk på amatørradio.

Mange især på HF, modulerer så dårligt, at kryptering er ganske unødvendig. Det er dog yderst sjældent at høre en tysker med dårlig modulation - de kan bare det gylle de tyskere.

Svar til #54:

Det er nu ikke helt korrekt, radioamatører må kryptere ved forbindelse med danske stationer.
"4. Ved internationale forbindelser (inkl. Grønland og Færøerne) må udsendelser ikke krypteres. Der skal anvendes klart sprog i form af tale, morse eller ved anvendelse af digital kommunikation, hvor der benyttes alment tilgængelige protokoller og programmer."
( http://www.retsinformation.dk/Forms/R0710.aspx? id=165212 )

Jeg kan ikke finde andre steder i bekendtgørelsen hvor kryptering er nævnt, derfor må man gå ud fra, at det er tilladt ved indenlandske forbindelser ellers ville dette være nævnt.

Et andet emne som har været oppe her er om man må videregive oplysninger hørt på amatørbåndene :

" Tavshedspligt
§ 21. Indholdet og eksistensen af radiosignaler, som modtages af andre end den, for hvem de er bestemt, må ikke bruges, offentliggøres eller videregives til uvedkommende.
Stk. 2. Tavshedspligten i stk. 1 gælder ikke radiokommunikation, der er beregnet til almindelig brug for offentligheden, f.eks. nødsignaler, navigationssignaler, amatørradio, radiofoni- og fjernsynsudsendelser."
( http://www.retsinformation.dk/Forms/R0710.aspx? id=165212 )

Bemærk: Dette er IKKE "noget jeg synes" men hvad der står i love og bekendtgørelser !

Svar til #55:
Og deri har du ganske ret... :-)

Svar til #55:

"§ 21. Indholdet og eksistensen af radiosignaler, som modtages af andre end den, for hvem de er bestemt, må ikke bruges, offentliggøres eller videregives til uvedkommende."

Eksistensen af radiosignaler må ikke offentliggøres til uvedkommende !!

Men det er jo præcis hvad ERST gør på frekvensregistret - Offentliggør eksistensen af radiosignaler for alle og enhver.
Hvis man hører snak på 146.4625 MHz kan man jo slå frekvensen op, og få alle oplysninger.

Love er noget forunderligt noget.

"All you need is LOVE".

Svar til #57:
Nej, styrelsen oplyser bare hvem der er tildelt frekvenserne og ikke hvad der foregår af trafik.

Eksempelvis må man ikke oplyse at man lige har hørt politiet tage ens nabo for hastighed, på denne eller hin frekvens.

Eller på hvilke frekvenser man har hørt hvilken trafik.


Men man må f.eks godt oplyse at man har hørt efterretninger for søfarende fra Lyngby RADIO på kanal 64 da disse udsendelser er beregnet til offentlig udbredelse.

Der findes lignende udsendelser beregnet på luftfart, en af dem kan høres på 123,8 mhz, den kører 5 watt fra Roskilde Lufthavn.

Så der skelnes mellem udsendelser til offentligt brug og private eller så at sige andre faste modtagere..

Svar til #58:

Jeg synes ikke emnet er så vigtigt, at det er værd at tærske langhalm på, men det afhænger vel af tolkningen:
"Indholdet og eksistensen af radiosignaler".

Det ligger fast at indholdet ikke må videregives.
Men det kan også tolkes som alene videregivelse af frekvensen ikke er tilladt.
I så fald er overskriften på denne tråd i strid med lovgivningen.

Når Lyngby Radio oplyser at "Vinnie Shell" har en draft på 7 meter, gør det hende uinteressant for en terrorist. Hvis der derimod oplyses en draft på 17 meter, er det straks mere interessant.

Selv landkrabber må lytte med på Efterretninger for Søfarende, selv om de kan betegnes som "uvedkommende".

Svar til #59:
Ja jeg mener også at oplysningerne i starten af tråden er ulovlige.

Jeg ved ikke hvor meget terrorlovgivningen ligger til grund for reglerne som de er nu. Men i gamle dage drejede det sig om personfølsomme oplysninger og etaternes brug af radio.

Inden det blev tilladt at lytte blev lmr f.eks betragtet som telefonsamtaler hvilket altid har været strengt forbudt at aflytte.

Men det var dengang :-)