Second operator i udlandet?

Reglerne om second operator muliggør bl.a. at en passager i bilen kan bruge ens mobilstation - men gælder det også hvis man kører i et andet CEPT-land?

Gør det nogen forskel om passageren er bosat i det pågældende land?

Bemærk at spørgsmålet går på reglerne - og ikke om hvordan/hvorvidt de håndhæves ;-)

Svar til #1:
Reglen om mulighed for at være second hand operator er en national regel i DK, der ikke kan tages med til et CEPT land.

Altså enhver regel om at en ikke licenseret må anvende radioen gælder ikke i udlandet.

Svar til #1:
Og det med at en uden certifikat må bruge radio er kun baseret på klubber og foreninger. det gælder ikke derhjemme
Hilsen Leif

Svar til #3:

Kunne du ikke lige henvise til de bestemmelser, der underbygger din påstand?

vy 73
OZ7S Sven

Svar til #4:
6) Personer, der ikke er i besiddelse af et gyldigt certifikat, må betjene en radioamatørstation, som tilhører en juridisk person (klubber, foreninger m.v.), hvis betjeningen sker under overvågning af den person, som efter § 18, stk. 1, sidste pkt., er ansvarlig for anvendelsen af radiofrekvenserne. Den ansvarlige person kan i forbindelse med overvågningen lade sig repræsentere af en person, der har et gyldigt amatørradiocertifikat af mindst samme kategori som den ansvarlige person.

www.retsinformation.dk/Forms/R0710.aspx?id=169535

Se bilag 4 punkt 3. Krav og begrænsninger

3.1. Krav vedrørende kaldesignaler og certifikater
afsnit 6
Men ved godt der er mange der tolker dette på flere måder :-)

Mvh Jens

Svar til #5:

Fint at få emnet belyst:

JURIDISK PERSON
En person, der ikke består af kød og blod. F.eks. et aktieselskab (A/S), anpartsselskab (ApS), foreninger o. lign. kaldes juridiske personer, i modsætninger til fysiske personer (mennesker).

Dvs. at den tumbe med Operatørlicens, der lader sin kone betjene dualbanderen, fordi hun åbenbart ikke er i stand til at skrive sit eget navn, er som med så mange andre forhold, skyldig i lovbrud.

Tak til alle for input!
Jeg glemte at nævne at der faktisk forefindes en tilladelse af typen Klub som vil kunne bruges i den sammenhæng - men hvis det kun virker herhjemme falder det lidt til jorden

Vy 73 de Lars

Svar til #6:
Det er ikke helt så enkelt Karl Erik :-)
Det kan faktisk godt lade sig gøre på lovlig vis at lade konen betjene radioen i bilen eller hjemme.
1: man opretter en forening eller klub til formålet. Type og navn er helt ligegyldig. Alle og enhver kan gøre det. Men fx. bilklubben - det behøver ikke være en radioamatørklub !!
2: man får udstedt et klubkaldesignal, nemt hvis man har licens i forvejen. Til "klubkaldesignalet" skal der ifm. udstedelsen tilknyttes en ansvarlig for anvendelse af radiofrekvenser med det kaldesignal, som er tilknyttet klubben, foreningen m.v. Den ansvarlige skal selv være i besiddelse af et gyldigt certifikat.
3.den ansvarlige skal - som det fremgår af bilag 4, punkt 2 - overvåge personer, som ikke er i besiddelse af et gyldigt certifikat, når disse betjener amatørradiostationen. Der skal i den forbindelse anvendes det kaldesignal, som er udstedt til klubben.

Det er kravene. Gør sådan og konen eller co driveren kan tale lovligt i amatørradioen i bilen uden at have licens.
Ligesom småbørn og alle mulige andre må tale i radioen under overvågning. Det bliver iøvrigt praktiseret flere steder efterhånden. Helt i lovens ånd. JOTA/JOTI er et godt eksempel. Det er formelt først blevet lovligt medJOTA efter ændringen i Bekg. for et par år siden.

mvh.

Svar til #8:

Hej Per (jeg fatter stadig ikke dit call).

Jeg provokerede en smule, da den gængse opfattelse som jeg opfatter den er, at en person med en "1 trin over licens" må lade en anden person betjene sin "1 trin over radio", hvis "1 trin over licensindehaveren" overvåger forløbet.

Det er hermed fastslået, at en Operatør som ikke har oprettet "en juridisk person", IKKE må lade sin kone/kæreste/samlever/børn og andet godtfolk betjene sin amatørradio, HVIS de ikke som minimum også har Operatør licens.