Genoplive batteri

Hej
Jeg har et lukket blybatteri (18 ah, 12 v), som har henstået nogle måneder. Det var faktisk helt nyt, da jeg fik det. For et par dage siden fandt jeg det frem, men det var helt tomt.
Fandt en elektronisk MC-lader frem, men kan ikke få gang i ladnigen.
Er der nogen måde, hvorpå jeg kan få liv i det igen?
Mvh Jørgen

Svar til #1:

Hej Jørgen,

Jeg har med held brugt en lidt "uautoriseret" metode:

Hvis akkuen har et nedfældet plastlåg - så bræk det op med f.eks. en skruetrækker ..du kommer så ned til 6 gummipropper der kan pilles op
Såå hælder du umoralsk(demineraliseret) vand på med en pipette til blypladerne lige dækkes - og lader så uhyret op med propperne af .. det har virket for mig - saml så skidtet igen. Lim evt pladen fast...

Mvh Dan

Svar til #1:
Hvis du bruger en elektronisk MC lader, så kan du være ramt af at laderen ikke vil starte ladningen fordi den ikke kan registrerer nogen spænding på batteriet.
Nu har du desværre ikke skrevet hvad det er for en type lader, men hvis man f.eks forsøger at oplade et totalt afladet batteri med en CTEK lader, så kan den heller ikke komme igang, før den registrer lidt spænding på batteriet.
Jeg plejer så at gøre det at jeg sætter CTEK laderen til "Supply", altså konstant spændingsforsyning i 5 minutter og så over i ladetilstand, - så starter ladningen af batteriet.

Mvh Boris OZ2LPX

Svar til #1:
Ps. hvis din lader ikke kan give konstantstrøm, så bare brug en alm. 13,8 V strømforsyning i 5 minutter.

Mvh Boris OZ2LPX

Svar til #1:
Hej Jørgen du skriver der er tomt , vil det sige at du ikke kan måle
Klemspænding på batteriet 12 v .
Nogle af disse intelligente ladere skal se klemspænding før de lader.
Har du prøvet at sætte en strømforsyning over med en spænding højere en klemspænding for at se om det trække noget ladestrøm.
Men pas på og vær forsigtig når man roder med akkumulatorer.

Mvh Erik Simonsen OZ1KVB

Svar til #1:
Er det en celle, der er "faldet sammen", er det sket. Ellers et par startkabler på og - parallel med bilens akkumulator en times tid.

Svar til #1
Et sådan bly batteri, har spændingen bare været under 7 til 8 volt, så er det ødelagt drop det, det er lige til lossepladsen hvis det er helt tomt, prøv f.eks tag en strømforsyning og giv det 30 eller 40 vollt, det tager helt sikkert ikke imod det mindste.... DØD FOR EVER !!!

Svar til #1:
Hej Jørgen
jeg ville sætte en 13 - 14v på med max 1 amp et par døgn,
ikke noget elektronisk, bare alm strømforsyning.
Det har hjulpet mig et par gange med gamle bil-akkuer
Check gerne som en skrev at der er vand/syre på...
Kommer der ikke liv, er den nok død...
Vy 73 de oz1fhu Preben

Svar til #8:
Det der er værst med de her " tør " bly batterier er at de tåler ikke først ha været i drift og at man så tager dem ud af drift og lader dem stå et ½ år på hylden, så er 90% af dem døde.... Jeg skifter over 100 stk. af de her bly batterier hver år ( på tid ) og jeg er lige naiv hver år og tro jeg kan gemme en flok af dem til radio brug og andre sjove sager, det kan jeg også godt hvis de køre videre i drift / lade, men ikke henne på hylden, så er de døde når jeg skal bruge dem, og der er ikke noget og gøre 90% eller mere må køres væk igen.... desværre, men sådan er det.

Tak for alle jeres svar...
Jeg fandt en gammel lader og satte den på et par timer. Efterfølgede kunne jeg så fortsætte med den elektroniske lader.
Mvh og godt nytår
Jørgen

Svar til #10:
Hej Jørgen

Fint nok, men du må forvente et kapacitetstab, som er stigende med hver dybdeafladning.

Svar til #1:
Hej
Jeg har med held anvendt en variabel strømforsyning, hvor jeg har været oppe oå 18 V, for at vække batteriet til live igen. Men hold øje med ladestrømmen, og reducer spændingen, når batteriet begynder at optage strøm. Meen, det ER nok på vej YT.
VH Kim, Elektroniktekn.