Idéer til bule håndtering ...

hej -

Måske nogen der har erfaring eller god forslag her. Jeg har en oval formet metal beholder som har godstykkelsen på ca. 4mm. Den er bulet. Den hele er lukket undtagen to åbninger på ca. 12cm diameter foroven. Jeg vil gerne glatter disse buler ud, med de kan ikke suges ud, de skal presses ud indefra. Jeg har forestillet mig noget som et lille donkraft kunne gøre det, men har ikke fundet en endu. Måske er der andre værktøj der kan klare opgaven. Nogen idéer?

vh
Robin

Svar til #1:
hvad med noget i denne stil https://www.harald-nyborg.dk/p5012/sax-donkraft

Svar til #2:

Der er to problemer her ... den ene er at åbninger er for lille til så en sag, den anden er at der er buler helt ned til bunden og dermed kan saksen ikke nå dem. Derfor tror jeg det skal være noget der er hyraulisk eller en slags kalipre der kan åbnes manuelt med et nøgle.

vh

Svar til #2:

En anden alternativ er at anvender et bardun strammer hvor øjebolter er erstatet med almindelig bolter ... det kræver bare et hav af abninger og lukninger til at gennemføre arbejdet.

Svar til #1:
4 mm godstykkelse. Glem det.
Jeg lavede en bule i min kofanger på min Landcruiser og den er "kun" 3 mm. Den trak vi i med godt 12 tons, det måtte opgives for ikke at trække vangerne i bilen af led.

Mvh Boris OZ2LPX

Svar til #5:

Det er opgså derfor den skal skubbes ud :-)

Svar til #6:
enten luft eller varme det op og så noget kuldespray på

Svar til #6:
https://www.autobutler.dk/bilens-abc/reparer-en- bule-i-bilen

Svar til #6:
https://www.scootergalleri.dk/video/guider/53102 -guide_til_hvordan_man_retter_buler___se _den_forsatan_

Svar til #6:
Hvorfor ikke bare gøre det ordentligt først som sidst, og så skære den op på langs, få dem banket ud, svejse, slibe (og male)?

Svar til #1:
Fyld noget vand i og varm det op så skal dampen klare det !
Når der er kommet tryk på varmer du bulerne op, !!

Dan

Svar til #10:
Fordi den er eet antik vare og skal helst ikke modificeres voldsomt.
vh

Svar til #8:

Den er et forsøg værd.
vh

Svar til #1:
Hvis du kan få fat i en dieselmand, med den gammel dyseprøver, kan du lukke beholder og fylde med vand, i det ene låg tilslutte dyseprøver.
Så er det at pumpe, sådan en dyseprøver kan levere godt 250BAr

Alternativt svejse bolte p bulen og varme trække,
Men tror du vil opdage 4mm gods skal skæres op for at rette..
go fornøjelse..
vy 73 de oz1fhu Preben

Svar til #8:
Ja, det virker på karosseriplade, men der taler vi også kun om en pladetykkelse på 0,7 -0,8 mm på en moderne bil.

Hans er 4 mm tyk, - der skal helt andet værktøj til, specielt fordi det er en beholder som jeg har forstået det. Der skal helt andre kræfter til for at trække sådan en bule ud.

Mvh Boris OZ2LPX

Den eneste sikre metode, uden at slå sig selv og andre ihjel er en autobule smed. Problemet kan så være godstykkelsen.

Svar til #1:

Har du ikke et billede af dimsen og problemet?

Svar til #17:

Vedhæftet er et billed. Har prøvet med et varme pistol efterfølgt af frysespray (Loctite freeze and release), ingen ændring ...

Svar til #18:
Spøjs tingest.

To forslag:

Svejse en bolt på som kan bruges til at trække bulen ud.

Alternativt bore et hul midt i bulen, så du kan få noget igennem du kan trække i.

Svar til #18:

Hej
Det kunne være at man kan komme til med denne her:
http://www.biltema.dk/da/Bil---MC/Varktoj-og-va rkstedsudstyr/Karosseri/Oprettersat-2000 016784/?artId=15804

Svar til #12:
Kan du ikke bare fylde bulen ud med spartelmasse og slibe og male pænt. Du kan ikke stille meget op med den godstykkelse....

Svar til #20:
Det der findes på mange værksteder og det kan mageligt trykke bulerne..

Svar til #1: du kan ordne det på flg måder ta en co 2 svejser og svejs en stribe midt i
du kan skære en rille midt i og svejs det punkt for punkt
med en gasbrænder med tynd stråle
vil lige gøre opm på at er bulerne kommet ved at beholder er svejst er derikke meget at gøre,og har du ikke prøvet at arbejde med plade før så lad en pladesmed gøre det,men det kan hurtigt blive meget værre

Svar til #18:
OK ud fra billeder kan mit forslag med tryk ikke bruges!
Ville gøre som Jan foreslår bor et-flere huller og træk bulen ud med en af de der stænger med en stor klods (buleudtrækker/aftrækker) bolt og plade indvendigt..
Træk ud og svejs hullerne til... Spartel + maling
Ligner forresten en gammel gearkasse olie pumpe.
vy 73 de oz1fhu Preben

Svar til #24:

Tak alle for de god idéer. Fordi den er så gammel vil jeg nødigt bor huller deri. Det foringer værdien vil jeg tror. Det viser sig at være galvaniseret metal og med stor besvær har jeg rettet nogen af bulerne ud, men de er stadigvæk der til en stor grad. Dette har jeg gjort ved at montere et 40mm galvaniseret rør i et skruetving og ved at trykke beholderen ned hvor rør var inde i beholderen kunne jeg rette nogen ting ud. Det kræver i hvert faldt ekstrem kræfter og helst et pneumtiske værktøj eller meget lille sakse donkraft til at gøre det bedre. Det er korrekt at den er olie beholderen til et olie pumpe, en Shell fra ca. 60'erne.
vh
Robin

Svar til #25:

Bare en sidste opdatering til dem der er interesseret. Jeg fik rettet de fleste buler ud vha en sakse donkraft. Heldigvis en lille en der kunne lige gå igennem åbninger. Den tog noget tid, og der er ujævneder, men den er meget bedre end før. Foto er vedhætet. Tak til alle med de god forslag.
73
Robin

Svar til #1:
Surt, og meget problematisk.
GL OZ5IQ, Kim

Svar til #27:
Faktisk Kim, synes jeg (og andre) at den er et ret tilfredstillende resultat. Jeg kan ikke umiddelbart se at du kom med noget input?


vh
Robin

Svar til #28:

Flot stykke arbejde og fin gammel pumpe! :D

Mvh Dan

Svar til #26:

Den er blevet fin. Det gør jo ikke noget at den har brugsspor. Det gør den bare mere charmerende.

Svar til #26:
Super god løsning og pænt resultat.

VH Kim L OZ5IQ