D Licens i internationalt farvand

Der har været så meget debat om D-licensen og regler.
Hvordan er det med en D licens og internationalt farvand. Hvilke regler gælder her ?
En D licens må jo ikke benytte sin amatørradio i udlandet, men hvordan er reglen i forhold til internationalt farvand - er der frit slag i bolledejen med 1000W osv ??

Svar til #1:

Jeg henviser til Eriks svar som nok er mere korrekt end mit. Derfor sletter jeg stort set mit indlæg.

Jeg beskrev de danske piratskibe men de sejlede jo netop under et andet lands flag, når de danske myndigheder forsøgte at klage til det pågældende land skiftede de blot registrering til et andet land. Det var jo derfor at de gamle piratskibe så som for eksempel Radio Merkur i årene 1958-1962 kunne sende FM broadcast-radio indtil at de danske myndigheder, helt uden nogen form for legitimitet, "angreb" skibet, førte skibet ind i dansk territorialfarvand og anholdte besætningen.

Svar til #2:
På et skib i international farvand gælder de love og regler der tilhøre flaget de sejler under, de vil sige til det land skibet er registreret. Så føres der dansk flag gælder de danske regler! Piratradio skibene førte ikke dansk flag, og dem der sendte til f.eks England førte ikke engelsk flag!
vh erik

Svar til #3:
Dvs. at en Helsingoraner eller Bornholmeren med D licens eller ingen licens kan tage sin motorbåd eller jolle, der ikke er registreret nogen steder og sejle ud i det internationale farvand og gøre hvad han vil med sit radioudstyr. Der er slet ingen regler herfor og hvem skulle komme efter ham. De kan slet ikke bevise hvilket farvand man var i.
Altså er her en lovlig mulighed for en D licenseret at køre HF med kW uden overvågning.
Det er meget interessant fordi radiobølger er ligeglade med landegrænser og så kan man så nemt og lovligt sende som man vil, bare man flytter sin lokation.

Svar til #1:

Se mere her..

http://en.wikipedia.org/wiki/Maritime_mobile_am ateur_radio



The normal procedure is to prepend the national locator of the host country to the normal callsign, separated with another slash. So, amateur station A0AA, operating from a vessel within the territorial tidal waters of a country identified by the prefix B would identify itself as B/A0AA/MM when transmitting.[1]

In international waters, amateur licensees must only use frequency bands allocated internationally in each of the three ITU Regions.[2] In any country's territorial waters, they should abide by the frequency allocations and bandplans applicable to the host country.[1]


Vy 73 de Oz3sed/5p5se/HT159
Søren

Svar til #4:
Hauge, JA, og du må gerne låne min båd.

Den er indregistreret med Vendsyssel flag,
og selvfølgelig udstyret med
yaesy,icom, kenwood og en masse halvbølge antenner og dobbelt kopholder.

”øh, jeg er klar over at jeg starter en shitstorm her.”
(hvis Hans ikke sletter eller retter,fortsætter jeg).

I afmagt, som radiomekaniker i over 35år, med ret til rep.
af store PAtrin m.v (licence to kill),
og Ikke licensceret amatør eller klubmedlem nogen steder,
(d.v.s. fri som fuglen og fri som radiobølger og ingen bånd der binder mig o.s.v)
vil jeg påstå: Der er regler- Der er love- Der er båndplaner- Men ingen håndhævelse/straf.

Walkie Talkie version 2,0 /
Radio Mercur version 3,0/
Radio Luxenburg version 4,0/
Kan sagtens genfødes.

Min nabos computer støjer og min genbos tv støjer meget, det er
indberettet og der sker intet, det tages ikke seriøs.
Når Fru Bock lukker FMbåndet i 2021 er der endnu mere plads til støj,
og skraldespandbåndet hævet til 100Mhz.

Så bare ud på vandet med en sender.
De første der forstyrrer dig, bliver nok sælerne, derefter
miljøskibet , for at se efter oliespild eller lithiumbatterier.

Mvh Jan

PS. hvis du vil låne båden, så sig lige til et par dage i forvejen, så
klister jeg lige nogle CE mærker på udstyret.

Svar til #6:
Ja gøre nar kan man jo altid gøre !
Det er da utroligt, at man bare kan tage en båd og sejle et par sømil ud og så må man gøre hvad man vil bare det er inden for frekvenserne jf. det der wiki link. ingen regler om effekt.
D licenserne kan nu på en meget nem måde køre hf helt lovligt fordi det slet ikke er lovgivet i internationalt farvand. Det er da sjovt at ingen har tænkt på det noget før.

Svar til #7:
Ja det er da helt så ganske fantastisk.
Måske er det ikke smart at bruge dit eget kaldesignal, men så finder du bare noget andet at kalde dig. Ingen kommer efter dig.
Når du så bliver træt af at ligge derude som "verdensmester med KW" kan du jo altid sejle til et andet internationalt sted. Ingen kommer efter dig.
Fantastisk. God tur.