Radio med på færge mv

Skal vi stadigvæk spørge kaptajnen om lov til at bruge vores radioer på færger og skibe?
Jeg så en gut der rendte rundt med en lille pmr radio på færgen til Sverige - han havde sgu ikke spurgt om lov til at bruge den sagde han, det fad han ikke!.
Hvad med fly er det de samme regler som skibe?

Svar til #1:
Vi brugte vores Amatørradio på Oslobåden. Ingen problemer.
Vi spurgte ikke om lov.

Svar til #1:
Det med skibe ved jeg ikke men på fly er det med statsgaranti ikke tilladt. Man får at vide at man skal slukke for sin mobil inden start og under flyvningen skal den være i "flight mode". Hvis man taster f.eks. en 2m radio op med 5W er vist ikke så heldigt. Flyets instrumentering er ikke forberedt til den slags interference. Man ved faktisk ikke hvad der kan ske så af den grund er det FORBUDT.

Svar til #1:
Det er op til det enkelte rederi at gøre opmærksom på deres regler.

Et eksempel fra Stigsnæs Omø færgerne:

"Rejsende skal overholde skibsførerens og besætningens anvisninger."

"Beskadigelse af rederiets inventar og andre ejendele vil medføre krav om erstatning."

Det vil sige at hvis en gut, sgu render rundt og sgu ødelægger elektronikken, med sine 0,5 W er han sgu erstatningspligtig.

Svar til #4:
Hvis skibselektronikken ikke er blevet yderst skrøbelig de sidste 20 år , så er der ikke ret meget der kan ødelægges ved den lille effekt, modsat vil jeg tro man ikke får noget som helst brugbart ud af sin amatør radio på en færge.
West

Svar til #5:
Jo da. Hvis man kan få lov af kaptajnen til at bruge de HF antenner som er på færgen, kunne det nok give nogle gode forbindelser.
I Korsør ligger der en gammel færge, som bestemt ikke sejler mere.

https://www.dr.dk/nyheder/regionale/sjaelland/et -stykke-danmarkshistorie-vender-hjem-til -korsoer-storebaeltsfaerge

Hvis der er nogle som er hurtige, kan der måske indrettes klubhus for radioamatører, på den færge.
Det er så ikke kaptajnen man skal spørge, men Borgmesteren i Slagelse Kommune. Kaptajnen er for længst gået fra borde. Vedkommende frygtede at skibet snart ville brase sammen, på grund af rust :-)

Vy 73 OZ4ZG - Gert

Svar til #6:
Glem alt om den.

Svar til #5:


der kan laves masser af gode forbindelser fra færger.

Det sker tit.

Og også fra mindre turbåde og lidt 2m FM grej kan give gode oplevelser.

Svar til #8:

I juni 2000 var DL8CMM og DG0CAL /MM på et containerskib fra Rotterdam gennem Kielerkanalen, Østersøen op til Finland. Hjemturen gik gennem Øresund over Skagen og Teesport tilbage til Rotterdam.

De var QRV på 2 m SSB/CW på hele turen, også da de blev søsyge i Nordsøen. Jeg kørte dem første gang i JO86 og alle andre felter til de landede i Rotterdam igen. Mest spændende var JO15, hvor de kun befandt sig i 15 minutter. Pile up-en var voldsom, men på grund af min QTH direkte ved Nordsøen kom jeg først i køen. :-)

Svar til #7:
"Glem alt om den."...Fordi?

Svar til #10:
Den bliver ikke tilgængelig i vores levetid.

Svar til #10:
Det er et faldefærdigt rustent vrag uden aptering som kommunen i deres visdom har købt ubeset efter at have fået en rapport om tilstanden fra et ingeniørfirma (NIRAS) der heller ikke havde set den før de skrev rapporten.

Derfor.

Svar til #5:

FT8 virker skam allevegne. :-)

Svar til #12:
Ja, jeg bor selv i kommunen og har fulgt projektet lidt...

Bortset fra det passer det jo ellers meget godt til radioamatør formål.
Når man kører rundt og spotter en radioamatør antenne, ser den ofte meget stor og flot ud, mens det lille hus, er ved at falde sammen :-)

Svar
Tak for jeres svar gutter det er jeg glad for.